Les batteries au plomb sont un système de réaction chimique très complexe. Des facteurs externes tels que l'ampleur du courant de charge et de décharge et sa température de fonctionnement affecteront les performances de la batterie. Le calcul de la valeur SOC de la batterie et la détermination du mode de fonctionnement de la voiture en fonction de l'état de fonctionnement de la voiture et d'autres paramètres constituent une technologie clé des véhicules électriques. Dans cet article, nous présenterons trois méthodes de charge pour les batteries au plomb.

● Chargement par impulsion

Cette méthode de chargement est simple et économique. En outre, il dispose d’un courant de charge important et d’une vitesse de charge rapide. Mais lorsque la tension du réseau fluctue, le courant de charge fluctue également.

● Charge à courant constant

Afin d'éviter que l'élévation de température dans la batterie au plomb ne soit trop élevée et que la perte d'électrolyte ne soit trop importante, le courant de charge sera ajusté pour être relativement faible. Le temps de chargement sera donc plus long. En revanche, si le temps de charge est trop long, la batterie risque d’être surchargée. Nous devons mettre en place un circuit de détection de surcharge ou de synchronisation pour éviter d'endommager la batterie en raison d'une surcharge.

● Charge à tension constante

La théorie et la pratique ont prouvé que la charge à tension constante est sûre lorsque la tension de charge est inférieure à la limite supérieure de la tension de charge, même si le temps de charge est long, il n'y a aucun danger. Si nécessaire, la batterie peut toujours fonctionner à l'état flottant.


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