Quelle est la durée de vie des batteries courantes sans entretien ?

Caractéristiques de durée de vie des batteries courantes sans entretien

La durée de vie de la batterie fait généralement référence à : lorsque la capacité réelle de la batterie ne peut pas atteindre plus de 50 % de la capacité nominale, on parle de fin de vie. La durée de vie est souvent exprimée en termes de nombre total de cycles ou d'années d'utilisation, selon l'utilisation. La durée de vie de la batterie est également étroitement liée aux conditions dans lesquelles elle est utilisée.

1. Facteurs affectant la durée de vie de la batterie

De nombreux facteurs affectent la durée de vie de la batterie, le plus important étant lié à l’utilisation de la batterie. Les facteurs spécifiques sont les suivants :

(1) Température

Une température élevée accélérera le vieillissement de la batterie et réduira sa durée de vie (remarque : une charge à température trop basse permet de produire facilement de l'hydrogène, réduira la durée de vie, ce qui est particulièrement évident à des fins de charge flottante).

(2) Profondeur de décharge

Plus vous déchargez à chaque fois (plus la décharge est profonde), plus la durée de vie sera courte (une décharge excessive est particulièrement nocive !!).

(3) courant de décharge

Un courant de décharge excessif réduira la durée de vie de la batterie.

(4) courant de charge

Un courant de charge excessif entraînera une rupture de beaucoup d'air dans la batterie, ce qui réduira également sa durée de vie. (Remarque : des rapports récents suggèrent qu'une charge de courant correctement élevée peut améliorer la durée de vie de la batterie).

(5) le degré de surcharge

Chaque type de batterie a une méthode de charge recommandée. Lorsque la batterie est surchargée, l'électricité réduira la durée de vie de la batterie, en particulier à des fins de charge flottante !

Courbe caractéristique de durée de vie de la batterie sans entretien, de la batterie SAL et de la batterie AGM

Durée de vie des types de batteries courants

Batterie au plomb commune (durée de vie 2 à 4 ans)

Les batteries au plomb sont le type de batterie le plus ancien et le plus courant. Les électrodes sont constituées de plomb et d'oxydes de plomb et l'électrolyte est une solution aqueuse d'acide sulfurique. En général, ce type de batterie présente les avantages d'un prix bon marché et d'une stabilité de tension, mais ce type de durée de vie de la batterie est plus courte et le nombre d'entretien est plus important. En utilisation normale, la durée de vie est d'environ 3 ans et le cycle de charge et de décharge est d'environ 300 à 500 fois.

Bien sûr, si vous souhaitez dépasser les limites de ces batteries et prolonger leur durée de vie, vous pouvez vérifier le niveau d'électrolyte tous les 10 000 kilomètres environ, même si le supplément est maintenu à la hauteur appropriée, afin qu'il puisse s'étendre. la durée de vie de la batterie dans une certaine mesure. Mais à l'heure actuelle, la plupart des magasins 4S ont arrêté ce service d'ajout, et les amis du propriétaire ne peuvent se rendre qu'à l'atelier de réparation ou réaliser cette opération par eux-mêmes.

Batterie sans entretien (durée de vie 2 à 4 ans)

Le plus grand avantage de la batterie sans entretien est qu’elle n’a pas besoin d’être entretenue. Par rapport à la batterie au plomb, la quantité d'électrolyte consommée par la batterie est également très faible et il n'est pas nécessaire de compléter l'eau distillée en cours d'utilisation. Il présente également les caractéristiques de résistance aux températures élevées, de petite taille, de petite autodécharge, etc. Bien entendu, avec tous ces avantages, le prix n’est pas trop bon marché, environ le double de celui des batteries au plomb. Quant à la durée de vie, le cycle de remplacement des batteries sans entretien dans des circonstances normales est d'environ 3 ans, ce qui est comparable à celui des batteries au plomb.

Batterie AGM/spéciale pour démarrage et arrêt automatiques (durée de vie 4-6 ans)

Le moteur avec démarrage et arrêt automatiques permet de mieux économiser du carburant, c'est pourquoi de nombreux fabricants appliquent désormais cette technologie à la carrosserie. Cependant, à l'heure actuelle, beaucoup d'amis devront peut-être se demander : le démarrage et l'arrêt automatiques du véhicule s'éteignent à chaque fois après avoir avancé pour redémarrer le moteur, ce n'est pas une batterie très gaspillée ? Oui, dans le sens où c'est vrai, mais apparemment, les constructeurs ont pris cette situation en considération, c'est pourquoi, dans le démarrage et l'arrêt automatiques, les véhicules sont équipés de batteries AGM dédiées. La batterie AGM fait référence au séparateur qui est constitué d'une batterie en laine de verre ultrafine, la capacité de charge du cycle de la batterie est 3 fois supérieure à celle de la batterie au plomb-calcium, avec une durée de vie plus longue. De plus, la batterie est meilleure au démarrage à basse température et a une capacité plus stable au cours de l'utilisation, mais c'est aussi la plus chère.