BATTERIE DE MOTO YTX4A-BS
MODÈLE: YTX4A-BS
TAILLE: 113*69*86 mm
Batterie au plomb pour moto
Caractéristiques:
1. Technologie de recombinaison de l'oxygène, sans entretien
2. Excellentes performances anti-vibrations, longue durée de vie
3. Adaptabilité à la température, faible résistance interne, performances de démarrage exceptionnelles.
4. Travailler en toute sécurité et de manière fiable
5. La soupape de sécurité fiable empêche l'air extérieur et la poussière de pénétrer dans la batterie.
6. Forte capacité de régénération de l'eau, étanchéité optimale, sans entretien
7. Sûr, facile à utiliser et à transporter.
8. Peut être utilisé en toute sécurité à des températures de -30 °C à 50 °C.
9. Sa longue durée de vie et ses coûts d'entretien extrêmement faibles garantissent à l'utilisateur un produit des plus économiques.
Caractéristiques:
1. Technologie de recombinaison de l'oxygène, sans entretien
2. Excellentes performances anti-vibrations, longue durée de vie
3. Adaptabilité à la température, faible résistance interne, performances de démarrage exceptionnelles.
4. Travailler en toute sécurité et de manière fiable
5. La soupape de sécurité fiable empêche l'air extérieur et la poussière de pénétrer dans la batterie.
6. Forte capacité de régénération de l'eau, étanchéité optimale, sans entretien
7. Sûr, facile à utiliser et à transporter.
8. Peut être utilisé en toute sécurité à des températures de -30 °C à 50 °C.
9. Sa longue durée de vie et ses coûts d'entretien extrêmement faibles garantissent à l'utilisateur un produit des plus économiques.
Étant donné que la résistance interne, la capacité et la tension de maintien de charge de la batterie sont constantes, il n'est pas nécessaire de la charger en état de maintien de charge. 
QU'EST-CE QUI PROVOQUE UNE DÉFAILLANCE PRÉMATURÉE D'UNE BATTERIE ?
AUTO-DÉCHARGEMENT
Piles à antimoine (normes conventionnelles 6 volts et 12 volts)
Même lorsque la moto n'est pas utilisée, ces batteries se déchargent (autodécharge) à un rythme d'environ 0,5 à 1 % par semaine. Le taux de décharge augmente avec la température. Voir les taux de décharge approximatifs illustrés dans la figure 1 à droite.
Batteries au plomb-calcium (12 volts, haute performance premium)
Les batteries de moto au plomb-calcium ont une durée de vie plus longue car elles conservent leur charge plus de trois fois plus longtemps que les batteries plomb-antimoine classiques. Ces batteries se déchargent (autodécharge) à un taux hebdomadaire d'environ 0,15 à 0,3 %. Voir la figure 2 à droite. Certaines batteries au plomb-calcium contiennent également un agent chimique spécial qui empêche la sulfatation des plaques.
Afin de minimiser l'autodécharge de la batterie, il est recommandé de la placer dans un endroit frais (mais non gelé) et sec lorsque la moto n'est pas utilisée. 
DRAIN DE COURANT
Certaines grosses motos (1 000 cm³ et plus) sont équipées d'accessoires électriques tels que des horloges, des GPS, des radios, des ordinateurs de bord et des alarmes qui déchargent la batterie même lorsque le contact est coupé. La consommation électrique varie selon le modèle, l'année et les accessoires électriques de chaque moto.
Le graphique ci-dessous montre la vitesse à laquelle la batterie se décharge, à la fois par autodécharge et par consommation de courant. 
Remarque : Si la batterie est chargée à moins de 100 % lorsqu'elle commence à se reposer, la période de décharge sera plus courte que la durée indiquée ci-dessus.
COMMENT DÉTERMINER L'ÉTAT DE CHARGE DE LA BATTERIE
Pour vérifier le niveau de charge de la batterie, vous pouvez utiliser l'une des trois méthodes suivantes : 1) un densimètre à seringue, 2) un voltmètre ou 3) un densimètre à cinq billes. Le tableau ci-dessous compare ces trois méthodes pour déterminer avec précision le niveau de charge. 
batterie de stockage pour moto
